XE TẢI & XE BUÝT
OFF-THE-ROAD LỐP XE TẢI: TƯ VẤN VỀ THÔNG SỐ VÀ CÁCH CHỌN
17-01-2024
Thương hiệu của lốp xe tải
Thường tên thương hiệu sản xuất của lốp xe sẽ được in nổi bật ngay vòng ngoài đầu tiên của lốp. Chúng có thể gồm chữ cái, chữ số hoặc kết hợp cả chữ cái và chữ số được in với kích cỡ lớn như ChaoYang, LingLong, Kumho, WestLake,… Điều này giúp bạn dễ dàng nhận dạng thương hiệu và xuất xứ của lốp xe.
Lốp này dành cho loại xe nào
Lốp xe cũng có nhiều loại thiết kế chuyên biệt cho những kiểu xe tải khác nhau. Bạn cần tìm hiểu kỹ về loại lốp nào là phù hợp nhất cho xe của mình. Thông số về loại xe phù hợp được ký hiệu bằng chữ cái như sau:
Có 5 ký hiệu về loại xe trên thông số lốp tất cả, đó là:
P (viết tắt của Passenger vehicle) : Lốp cho xe con hoặc xe chở hành khách
LT (viết tắt của light truck): Lốp xe tải nhẹ, xe bán tải
ST (viết tắt của Special Trailer): Lốp xe đầu kéo đặc biệt
T (viết tắt của Temporary): lốp thay thế tạm thời
C: lốp xe tải hạng nặng, vận chuyển hàng thương mại.
Vậy là với các ký hiệu trên bạn có thể kiểm tra xem lốp xe bạn đang sử dụng có hợp với xe tải của bạn không.
Các thông số về kích thước của lốp
Vị trí in các thông số này thường nằm ngay sau ký hiệu về loại xe mà lốp phục vụ.
Chiều rộng lốp xe
Để đọc thông số chiều rộng lốp xe tải, bạn cũng cần xem nhãn lốp. Thông số này thường được ghi bằng đơn vị milimet (mm) hoặc inch và có thể được tìm thấy trên bề mặt bên ngoài của lốp. Hãy làm theo các bước sau đây để đọc thông số chiều rộng lốp xe tải:
Tìm hiểu vị trí nhãn lốp: Nhãn lốp thường được gắn trên bề mặt bên ngoài của lốp, có thể ở phía trước, phía sau hoặc hai bên của lốp. Tìm nhãn lốp và xác định vị trí nó.
Xác định thông số chiều rộng: Trên nhãn lốp, thông số chiều rộng lốp sẽ được ghi theo một dạng số. Thông thường, nó được đặt ở đầu hoặc cuối dãy số trên nhãn lốp.
Ví dụ:
Lốp 275/80R22.5 có chiều rộng lốp là 275 mm.
Lốp 11R22.5 có chiều rộng lốp là 11 inch
Bề rộng lốp xe tải
Cấu tạo lốp
Theo sau tỷ lệ hông lốp so với độ rộng bề mặt, sẽ thấy một trong ba chữ cái — R, B hoặc D. Chữ cái này cho ta biết về cấu tạo của lốp xe. Chữ R chỉ định lốp radial, có lớp bố bên trong đặt ở góc 90 độ so với đường tâm của lốp.
Lốp hai lớp có chữ D ở vị trí này để biểu thị thiết kế chéo của chúng. Trên các loại lốp này, các đường bố lốp đan chéo nhau ở góc 30 đến 45 độ. Mặc dù đã từng phổ biến vào đầu thế kỷ 20, nhưng lốp xe có nhiều lớp không còn chiếm ưu thế trên thị trường. Chúng đã được thay thế bằng lốp radial bền hơn, thoải mái hơn.
Lốp có đai có chữ B để chỉ định dạng của chúng. Những chiếc lốp này kết hợp thiết kế chéo của lớp bố với các dây đai bổ sung bên trong kết cấu. Mặc dù hiếm nhưng chúng có ứng dụng trên một số xe tải địa hình, xe đầu kéo và xe cổ.
Đối với ví dụ được sử dụng, 275/80R22.5, chữ R có nghĩa là đây là loại lốp radial.
Đường kính lazang
Trong khi chiều rộng thành bên sử dụng milimet, thì đường kính bánh xe, các chữ số cuối cùng sau ký tự cấu tạo, tính bằng inch. Con số ở đây càng lớn, kích thước bánh xe càng lớn. Nếu bạn thay vành, bạn cũng cần thay lốp cho phù hợp. Hãy cẩn thận khi thay đổi kích thước bánh xe vì bánh xe lớn hơn sẽ ảnh hưởng đến khả năng xử lý của xe. Thêm vào đó đường kính la zăng chẵn là kiểu lốp có săm, ngược lại đường kính la zăng lẻ là kiểu lốp không săm.
Trong ví dụ lốp 275/80R22.5, số 22.5 ở cuối có nghĩa là bạn phải lắp nó vào bánh xe có đường kính 22.5 inch, không săm.
Một số chỉ số khác xuất hiện trên lốp xe tải
Số lớp bố xe
Số lớp bố trong lốp xe tải đề cập đến số lượng các lớp vải sợi bên trong lốp, được sử dụng để cung cấp cấu trúc và độ bền cho lốp. Mỗi lớp bố bao gồm các sợi sắt hoặc sợi nylon sắp xếp song song nhau và được bọc trong lớp cao su.
Thông thường, số lớp bố càng lớn thì thành bố càng dày, từ đó tăng khả năng chịu lực và độ bền của lốp. Tuy nhiên, không chỉ số lớp bố mà chất lượng của lớp bố cũng quan trọng. Một số hãng xe tải Trung Quốc có thể sử dụng các lớp bố không chất lượng, dẫn đến việc số lượng lớp bố có thể nhiều nhưng không có chất lượng tương đương với các dòng lốp nhập khẩu từ Thái Lan hay Nhật Bản.
Việc sử dụng lốp với số lớp bố và chất lượng phù hợp là rất quan trọng để đảm bảo an toàn và tuổi thọ của lốp xe tải. Khi mua lốp, nên lưu ý không chỉ xem xét số lớp bố mà còn cần xem xét thương hiệu, đánh giá và độ tin cậy của hãng sản xuất lốp. Sản phẩm của các hãng lốp uy tín và đáng tin cậy thường được sản xuất và kiểm tra theo các tiêu chuẩn chất lượng cao, đảm bảo an toàn và hiệu suất khi sử dụng.
Chỉ số tải trọng và tốc độ
Chỉ số tải trọng và tốc độ của lốp xe tải là hai thông số quan trọng cần được xem xét khi chọn lốp cho xe tải. Dưới đây là giải thích về hai chỉ số này:
Chỉ số tải trọng (Load Index): Chỉ số tải trọng cho biết khả năng chịu tải của lốp, tức là khối lượng tối đa mà mỗi lốp có thể mang được. Chỉ số tải trọng được biểu thị bằng một số từ 0 đến 279 hoặc cao hơn, tương ứng với khả năng chịu tải từ 45kg đến hơn 10.000kg. Chỉ số tải trọng càng cao, lốp có khả năng chịu tải càng lớn.
Chỉ số tốc độ (Speed Rating): Chỉ số tốc độ cho biết tốc độ tối đa mà lốp có thể vận hành an toàn. Chỉ số tốc độ được biểu thị bằng một chữ cái, từ “A” đến “Y”, tương ứng với tốc độ tối đa từ 5km/h đến hơn 300km/h. Mỗi chữ cái tương ứng với một tốc độ cụ thể, ví dụ như “S” cho tốc độ tối đa 180km/h và “T” cho tốc độ tối đa 190km/h. Chỉ số tốc độ cho biết lốp có khả năng vận hành ổn định và an toàn ở tốc độ xác định.
Áp suất lốp xe
Áp suất lốp xe tải là áp suất không khí được bơm vào lốp để duy trì hình dạng và kích thước tối ưu của lốp, đồng thời đảm bảo hiệu suất lái an toàn và tối ưu của xe tải. Dưới đây là một số thông tin về áp suất lốp xe tải:
Tác động của áp suất lốp: Áp suất lốp đóng vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ khối lượng của xe tải và tải trọng. Khi lốp được bơm đủ không khí, nó giữ được hình dạng đúng và kích thước quy định, cung cấp bề mặt tiếp xúc lý tưởng giữa lốp và mặt đường. Áp suất lốp cũng ảnh hưởng đến khả năng vận hành, tiết kiệm nhiên liệu và tuổi thọ của lốp.
Kiểm tra và điều chỉnh áp suất lốp: Để đảm bảo an toàn và hiệu suất khi vận hành xe tải, áp suất lốp cần được kiểm tra thường xuyên và điều chỉnh đúng theo hướng dẫn của nhà sản xuất hoặc các chuyên gia lốp. Áp suất lốp cần được kiểm tra định kỳ, đặc biệt trước khi lái xe trong chuyến đi dài hoặc khi xe được tải trọng nặng. Áp suất lốp nên được kiểm tra khi lốp ở trạng thái lạnh, tức là sau ít nhất 3 giờ không vận hành xe.
Áp suất lốp thích hợp: Áp suất lốp thích hợp thường được xác định bởi nhà sản xuất xe tải và được ghi trong sách hướng dẫn sử dụng của xe. Áp suất lốp thích hợp thường khác nhau tùy theo tải trọng và địa hình sử dụng. Nếu áp suất lốp quá cao, lốp có thể bị nổ khi gặp va chạm mạnh; còn nếu áp suất quá thấp, lốp có thể bị hỏng và mài mòn không đều, gây ảnh hưởng đến hiệu suất và tuổi thọ của lốp.
Độ sâu gai lốp
Độ sâu gai của lốp xe tải đề cập đến chiều sâu của các gai trên bề mặt lốp. Đây là một yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến khả năng bám và hiệu suất lái của lốp trên các điều kiện đường khác nhau. Dưới đây là một số thông tin về độ sâu gai lốp xe tải:
Khả năng bám: Độ sâu gai đóng vai trò quan trọng trong việc tăng độ bám của lốp trên mặt đường. Các gai sâu hơn có khả năng cắm sâu vào mặt đường hơn, tạo ra độ bám cao hơn và giúp tăng khả năng vượt qua các điều kiện đường khó khăn như đường đất, đá, cát, và bùn.
Tuổi thọ lốp: Độ sâu gai cũng ảnh hưởng đến tuổi thọ của lốp. Một lốp với độ sâu gai lớn hơn thường có khả năng chịu mài mòn tốt hơn và kéo dài tuổi thọ lốp. Tuy nhiên, khi độ sâu gai giảm xuống do mài mòn, hiệu suất bám và khả năng tự làm sạch của lốp có thể giảm.
Tiếng ồn và lực cản: Lốp với độ sâu gai lớn có thể tạo ra tiếng ồn và lực cản lớn hơn khi di chuyển trên đường bê tông hoặc trơn. Điều này có thể ảnh hưởng đến sự thoải mái và hiệu suất lái của xe tải, đặc biệt khi di chuyển với tốc độ cao trên đường nhựa.
Bên trên là các chỉ số cơ bản nhất được in trên lốp giúp cho bác tài có thể phân biệt và lựa chọn được loại lốp phù hợp nhất với nhu cầu sử dụng của xe mình. Ngoài việc có thể đọc thông số lốp thì khách hàng cũng nên tìm đến những điểm cung cấp lốp chính hãng để đảm bảo về mặt chất lượng.
Lựa chọn lốp xe tải dựa trên phân loại
Lốp xe tải có những loại nào? Loại nào hay được sử dụng? Loại nào sử tốt và bền? Những băn khoăn và thắc mắc của bạn sẽ được giải đáp ngay sau đây. Hãy cùng với chúng tôi tìm hiểu về cách phân loại lốp xe tải thông dụng và một số thương hiệu lốp xe được đề xuất.
Phân loại lốp xe tải hiện nay
Có nhiều yếu tố để phân loại lốp xe tải, tuy nhiên để phục vụ mục đích chọn lốp xe tải tốt nhất. Trong bài viết này lốp xe Hải Âu sẽ giúp bạn tiếp cận theo hướng phân loại gai lốp. Có ba dạng thiết kế hoa văn lốp chính được gọi với cái tên quen thuộc là: Gai xuôi, Gai ngang và Gai hỗn hợp.
Thiết kế gai lốp xuôi
Lốp xe tải gai xuôi, hay còn được gọi là lốp đường xẻ, là loại lốp được sử dụng chủ yếu trên bánh trước của xe tải và xe bus. Đặc điểm nổi bật của lốp gai xuôi là mẫu gai trên bề mặt lốp được thiết kế theo hướng xuôi dọc, mang lại một số ưu điểm và nhược điểm như sau:
Ưu điểm:
Lực cản nhỏ: Do lực bám ngang lớn, lốp gai xuôi giúp giảm lực cản khi xe di chuyển, làm tăng hiệu suất nhiên liệu và giảm hao mòn của lốp.
Độ ổn định và kiểm soát lái tốt: Thiết kế gai xuôi dọc tăng cường độ bám lốp với mặt đường, cung cấp độ ổn định và khả năng kiểm soát lái tốt, đặc biệt trên các địa hình khó khăn và trong điều kiện thời tiết xấu.
Thích hợp cho xe chạy tốc độ cao: Lốp gai xuôi ít sinh nhiệt hơn so với lốp khác, cho phép xe chạy với tốc độ cao hơn mà không gây quá nhiều sự gia tăng nhiệt độ lốp.
Nhược điểm:
Khả năng phanh và tăng tốc kém: Mặc dù lốp gai xuôi có độ bám và kiểm soát tốt trên đường, nhưng nó có thể có hiệu suất phanh và tăng tốc kém hơn so với lốp khác. Điều này có thể gây ảnh hưởng đến hiệu suất lái xe trong các tình huống cần phanh gấp hoặc cần tăng tốc nhanh.
Khi lựa chọn lốp xe tải gai xuôi, hãy xem xét cẩn thận các yếu tố như loại xe, mục đích sử dụng, loại hình vận chuyển, và điều kiện đường để đảm bảo rằng lốp được phù hợp với nhu cầu và mong đợi của bạn.
Thiết kế gai lốp ngang
Lốp xe tải gai ngang là một loại lốp được thiết kế với gai ngang và các vấu to bản, mang lại khả năng bám tốt trên điều kiện đường đất đá.
Ưu điểm:
Khả năng bám tốt: Gai ngang và các vấu to bản trên lốp giúp tăng khả năng bám với mặt đường đất đá. Điều này cung cấp khả năng vượt qua các địa hình khó khăn, đảm bảo độ bám liên tục giữa lốp và mặt đường.
Ổn định trên địa hình khắc nghiệt: Lốp gai ngang giúp cải thiện độ ổn định của xe trên các địa hình gồ ghề, đường đất đá, đồng thời tăng khả năng vượt qua các vật cản như hố, đá, và bùn.
Nhược điểm:
Tiếng ồn: Do gai ngang và vấu to bản, lốp xe tải gai ngang tạo ra tiếng ồn lớn khi di chuyển trên đường bê tông hoặc mặt đường trơn. Điều này có thể gây khó chịu và làm tăng mức tiếng ồn bên trong cabin.
Lực cản lớn: Thiết kế gai ngang và vấu to bản cũng tạo ra lực cản lớn khi xe di chuyển trên đường. Do đó, lốp gai ngang không phù hợp cho việc chạy tốc độ cao trên đường bê tông hoặc đường trơn.
Thiết kế gai lốp hỗn hợp
Lốp xe tải gai hỗn hợp là sự lựa chọn hoàn hảo cho các xe tải với nhiều ưu điểm đáng chú ý. Với hoa văn dạng khối và rãnh đan xen, lốp gai hỗn hợp mang đến sự ổn định và khả năng đánh lái tốt, phù hợp cho cả đường nhựa và đường đất. Ngoài ra, lốp này cũng thích hợp để sử dụng cho cả bánh trước và sau xe tải, với các rãnh chạy dọc và ngang trên mặt lốp (bao gồm gai xuôi và ngang).
Lốp gai hỗn hợp với những mấu gai lớn giúp định hướng tốt, tăng cường sự ổn định khi lái xe trên mọi loại địa hình. Các khía ở vai lốp giúp cải thiện khả năng phanh và lái, đảm bảo an toàn và tăng cường sự kiểm soát của tài xế trong quá trình lái xe.
Không chỉ phù hợp cho đường nhựa, lốp gai hỗn hợp cũng thể hiện hiệu suất tốt trên đường đất. Với khả năng đánh lái tốt và khả năng bám đường ổn định, lốp này cung cấp sự linh hoạt và ổn định cho xe tải khi di chuyển trên địa hình khó khăn.
Lốp gai hỗn hợp được thiết kế để chịu được các điều kiện đường khắc nghiệt và môi trường vận chuyển nặng. Điều này giúp kéo dài tuổi thọ của lốp và giảm chi phí bảo trì.
Tuy nhiên, cần lưu ý rằng lốp gai hỗn hợp cũng có nhược điểm nhất định. Vì gai nhiều và gai dày, lốp này có thể tạo ra tiếng ồn lớn khi di chuyển trên đường bê tông hoặc trơn. Ngoài ra, lực cản của lốp gai hỗn hợp cũng có thể cao hơn so với lốp thông thường. Gai hỗn hợp thường được lắp phía sau những xe có tải trọng cao.
Chọn lốp xe tải phù hợp cho các dòng xe
Chìa khóa để mua lốp xe tải phù hợp là sự thấu hiểu các loại lốp một cách sâu sắc nhất của bạn. Tốt nhất là bắt đầu với nhiều sự lựa chọn đa dạng; trước khi xem xét các nhãn hiệu cụ thể và từng loại lốp riêng lẻ, trước tiên bạn nên thu hẹp phạm vi tìm kiếm của mình về loại lốp phù hợp nhất với nhu cầu của bạn. Dưới đây là một số gợi ý chọn lốp xe theo thiết kế vân gai lốp để bạn có thể tham khảo.
Dựa trên mẫu gai lốp hoặc cấu tạo
Nắm chắc kiểu cấu tạo lốp bạn đang nhắm đến là kiểu mành chéo (bias) hay radial. Các kiểu thiết kế gai lốp cho lốp mành chéo và lốp radial hoàn toàn khác nhau, ví dụ: ở lốp radial các gai lốp thường được bố trí nhỏ và dày đặc do bề mặt tiếp xúc với mặt đường cao hơn.
Hợp chất cao su gai lốp là một công thức đặc biệt được sử dụng để tăng cường các đặc tính quan trọng của gai lốp. Nó ảnh hưởng đến các thông số hiệu suất nhất định của cao su gai lốp như lực cản lăn (chịu trách nhiệm tiết kiệm nhiên liệu), khả năng chống sứt mẻ, độ bám ướt, quãng đường đi được (Số km), chạy mát hơn, lực kéo, v.v. Dựa trên nhu cầu của bạn, bạn phải chọn công thức phù hợp để đạt được hiệu suất đầu ra tối ưu.
Nếu bạn đang tìm kiếm một kiểu gai lốp hoạt động tốt trong ứng dụng tải trọng cao-tốc độ cao và trong những chuyến đi dài liên tục, thì bạn phải chọn loại gai lốp có khả năng chạy mát hơn và độ bền kéo cao.
Tương tự, nếu trọng tâm của bạn là tiết kiệm nhiên liệu của cao su gai lốp, thì bạn phải chọn công thức có lực cản lăn thấp.
Đối với các ứng dụng trên đường như hầm mỏ, nơi cao su gai lốp tiếp xúc với đá sắc nhọn, hãy chọn hợp chất có khả năng chống phoi rất cao.
Xin lưu ý rằng không phải tất cả các thuộc tính đều không thể được hấp thụ trong một hợp chất gai lốp duy nhất; để làm nổi bật một đặc tính của cao su gai lốp, chúng ta phải cân đối với các đặc tính khác nữa.
Lựa chọn sản phẩm lốp vừa ý với bác tài không chỉ dựa trên phân loại lốp mà còn phụ thuộc nhiều yếu tố khác. Một số bài viết cùng chủ đề lựa chọn lốp mà bạn có thể quan tâm
